2015年06月14日

タダアソビ Fusion360(2)

基本の基本の操作は理解した心算ですが

実際に描いてみると 中々自分の意図した通りには動いてくれません。

と言うよりは 要するに正しくない操作をしている訳で

其れをアプリの性にしているだけの事です。

練習を重ねる以外には 前に進めないのでしょうね・・・

”継続は力なり”って私には苦手な言葉ですけどネッ

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2015年06月07日

タダアソビ Fusion360

とりあえず このCAD,CAMの最初の1歩目は理解出来たヨーな気はします。

毎週毎週付録の部品を組み立てていけば 船とか飛行機が出来るアレみたいに

少しづつ部品を作る練習を続ければ其のうちバイクの形になりそうです。

然しこのCAD.CAMは ヒョッとしてCAMの部分が凄いのかも知れません!

3d-printの方に目が行きがちですが CNCを忘れちゃーいけませんよってことかも・・・

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2015年06月03日

タダアソビ 新しいPCで 遊び始め

気にはなりつつも とりあえず明日しようとほったらかしていたFusionですが

何時の間にか 大勢の人が使っているようです。

何しろ此れほどの3D-CAD.CAMがタダですから!!

遅れを取ってしまいましたが 今日からキバッテみます。

英語版ですが 日本語版があったとしても 其れだけで操作が解るわけでなし

解説本が有ったとしても 読むの面倒くさいので

とりあえずガンガン キーを叩きまくる

動かない時は・・・・・

明日考える事にして もう寝よう

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2012年02月12日

タダアソビ 今日は布団を干すぞー!

Yak-130と同型機のM346

主脚がF/A-18風です。

此方はTORNADO風

そして 低く構えたYak-130

YAK-130の脚を計画してみました。

ジョイント部分は実機と同じ様に動く簡略化した図面で 動作を検証した後

製作を前提にした絵を描いてみました。

ジョイントの一部に市販されているミニチュアベアリングを使用しています。

脚が出ている時はサスがシッカリ踏ん張ってます。

Su-17程複雑ではありませんが 収納される時は小さく折りたたまれます。

資料に描かれてあったリンクロッドがインテークダクトに干渉してます。

このままでは不味いので 飼料をもう一度よく見直してみます。

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2012年02月03日

タダアソビ 道路が凍ってるやんケー

これまで三面図だけでモデリングしてましたが 今回は断面も入れてみました。

でもかえって混乱しそうです。

然し折角だからこれでやってみます。

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2012年02月02日

タダアソビ メッチャクチャ寒いやんケー!

一応ー 作る気になっています。

先ず大きさを決めなくっちゃねー

実機の全長は11.50mだそうです。

1/10なら1150mmで手頃な大きさです。

デモねー 手頃な大きさというのは ハッタリが利かネー

・・・ということで今回は1/9にしてみました。

1/9なら1278mmです。

実機がYak130だけに約130cmナンチャッチャって!!!

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2011年03月07日

タダアソビ 固定翼 固定脚(5)

キャビン周りを詰めました。

ツンツンに尖がった飛行機が好きですが

たまには こんな優雅なのも楽しいです。

posted by MOMO at 19:45| 福岡 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | タダアソビ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年03月04日

タダアソビ 固定翼 固定脚(4)

このままだったら 単なる変な飛行機です。

此れに張線をいっぱい張って 旗をなびかせたら何とかなりそうです。

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2011年03月03日

タダアソビ 固定翼 固定脚(3)

此れは古典機なんだろうけど なんかファンフライに見えてしょうがない!

クルクルクルクルクルッとロールしたら・・・・

受けないだろーなー 多分

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2011年03月02日

タダアソビ 固定翼 固定脚(2)

昔のポスターみたいな絵を参考に縦横の寸法を決めます。

単位はフィートみたいなので フィートのキリの良い寸法で形を決め

ミリ寸法に換算しているので数値が汚いです。

此れから図面の上に部品を並べて組み立てていきます。

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2011年03月01日

タダアソビ 固定翼 固定脚

私の好きな飛行機は飛行艇と可変翼機なので

其れに引込脚をつけたものを作ろうと思っています。

然し飛行艇は面倒くさいです! 

可変翼は面倒くさいです!!

引込脚は面倒くさいです!!!

チョと疲れたので 翼は四角で固定 脚も固定 そんな飛行機を探してみたら

こんなものがありました。

此れからチョッと設計図を描いて見ます。

 

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2011年02月19日

タダアソビ Su-17 計画

カテゴリーを日記からタダアソビに変更)

プラモデル関係と思われる海外のサイトに

Su-17の脚周りの詳細な画像がありました。

構造が良く解ります。

特にジョイントがどの様なものを使われているかで

その動きを推測するには面白いです。(タダですから!!)

内部構造の詳細図もありました。

これらの資料を基に以前描いていた主脚の図面を書き直しました。

前方下側からから見ると

何となく普通に内側に引き込んでいるように見えますが

視点を上方に変えてみると

単純に斜め前方に引き上げているだけですが

捻って引き上げているように錯覚してしまいます。

この時リンク機構によりレバー部が畳まれ 狭い収納部にタイヤが収まります。

古い人間かも知れませんが

コンピュータで多軸制御して複雑な動きをさせるよりも

機構学を駆使したこのようなものの方が好きです。

然し40年以上も前の機体ですが凄い設計をしていると思います。

動きは理解出来ましたが 次はどうやって模型化するかです。

実際に製作可能な図面が描けるのか

頭が痛いです。

posted by MOMO at 23:27| 福岡 | Comment(0) | TrackBack(0) | タダアソビ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年02月13日

タダアソビ Su-24 計画6

気をとり直して 再度 胴体のモデリングを進めます。

今回は6mmと3mmのデプロンを使う予定なので

そこんとこ考慮しながら進めます。

然し 趣味の模型飛行機製作なんて 興味の無い人から見れば

なんてしょうもないとこに拘るんだろう? って思うかも知れません。

でも F-104の主翼に下反角をつけなかったらやっぱしカッコ悪いと思うのです。

では この機体だったら 如何なんでしょう?

多分誰も気にしないような気がします・・・・

何しろ 水平だったら非常に作りやすいし・・・・

でもなんかお腹の辺がモヤモヤする

posted by MOMO at 00:37| 福岡 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | タダアソビ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年02月08日

タダアソビ Su-24 計画5

三面図を元に 胴体の肉付けをしていきますが・・・

”四角い胴体なんて簡単さ!”と 自分に言い聞かせ

覚悟をきめて取り掛かったものの やっぱしイヤだ!

結局 アチコチ出っ張ったり凹んだり傾いていたりで 上手くいかん

こんな時は如何すればいいか・・・・

簡単な事さっ!!

サッサと棄てればいいダ

チョと気分転換に暫く仕事でもしよう

posted by MOMO at 23:01| 福岡 ☔| Comment(2) | TrackBack(0) | タダアソビ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年02月06日

タダアソビ Su-24 計画4

主脚に続いて 前脚の計画です。

前脚は後方にたたまれるだけのようですから(捻りはない 多分)

ごく普通のカムによる引込脚にしてみました。

ステアリングは如何するか未だ決めてません。

とりあえずこんなイメージで描いて見ました。

未だ詳細は詰めてません。

個々の部品がどの程度のスペースが必要なのかチェックする程度のものです。

ドアと一緒に一つのユニットとしてまとめてみようと思っています。

問題は脚が出た後 閉じてしまうドアの処理です。

古い人間としては 複雑な動きをリンケージを工夫して

一つのサーボで処理してみたいのですが

しょうもない拘りなんか捨てて

複数のサーボとシンプルなリンケージ

及びマイコンの組み合わせで何とか出来ないかと妄想してます。

(この類の妄想を解決するには時間が掛かる・・・多分)

posted by MOMO at 18:30| 福岡 | Comment(0) | TrackBack(0) | タダアソビ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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